中国铁路的标志

2013-03-12 04:56 陈玉昶 中国铁路 1940s 交通

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中国铁路标志由工人、火车头与铁轨的断面相融合而成的。设计师匠心独运,将“工人”两个汉字刻意地进行艺术加工处理,合二为一,构成火车头和铁轨断面的形象,使工人、火车头、铁轨三位一体,行业属性跃然之上,形象、简洁、明快,凝练概括,挺拔坚实,寓意深刻。
 
历史故事:
 
1949年1月,中国人民革命军事委员会铁道部(军委铁道部)成立。5月,军委铁道部发出通知,在全国征集新中国铁路的路徽图样。在一个月的时间里,就收到应征图案达3200多件。铁道部对筛选出来的图案进行审查后,呈请中央人民政府政务院暨财经委员会批准,才确定了所选定的图案式样。
 
1949年10月1日,中华人民共和国诞生,同日,中央人民政府铁道部成立。 1950年1月19日,铁道部发出“制定中国人民铁道路徽图案式样分发全国各铁路一律制用”的铁道部令。这项部令颁布了中国人民铁道路徽标准式样图案和胸章、帽徽、纽扣、会场及建筑物装饰图式的比例尺寸,并对路徽图案的含义专门作了说明:“”代表机车正面;“”代表人民;“”钢轨的横断面代表铁道;整图意义:表示人民铁道。
 
1950年1月22日,《人民日报》发表了铁道部公告,确定采用陈玉昶设计的图案,作为中国人民铁道路徽。公告中还公布了中选名单和奖励数额:第一名陈玉昶,酬小米 800斤;第二名顾刻,酬小米 500斤;佳作庐鹤春、冯敬修,各酬小米100斤。

设计者陈玉昶,满族,出生于1921年,辽宁省沈阳市人。陈玉昶1961年调吉林省交通厅,1966年调吉林省汽车修配厂,均担任技术工作;1969年因病于长春逝世,终年57岁。陈玉昶自幼勤奋好学,爱好美术和设计,50年代在交通部工作期间,应征参加铁道路徽设计并中标。
  
 

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