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在与DIA品牌顾问的合作中，我成为樟宜机场品牌项目小组的一员，工作内容包括樟宜机场、国际机场、航站楼T1、T2、T3和财政预算。
我的任务包括他们的视觉识别，包括总体品牌视觉和品牌手册
。要创造樟宜机场整体的形象，并且保持应用中的灵活性和各航站楼的区分，是任务中的最大挑战。
樟宜机场品牌项目小组获得2009新加坡设计大奖银奖。
新加坡DIA品牌顾问为樟宜机场（Singapore Changi International Airport）设计的新标志。樟宜机场标志的设计概念：连结全球 Global Connections。
樟宜机场是一个具有活力的国际集散中心，这一点很大程度上成了视觉形象和延展图形的灵感。
关于樟宜机场：
新加坡樟宜机场是一座位于新加坡樟宜的国际机场，占地13平方公里，距离市区17.2公里。樟宜机场是新加坡主要的民用机场，也是亚洲重要的航空枢纽。
樟宜机场由新加坡民航局营运，是新加坡航空、新加坡航空货运、捷达航空货运、欣丰虎航、胜安航空、捷星亚洲航空和惠旅航空的主要运营基地。此外，它亦是印度尼西亚鹰航空公司的枢纽和澳洲航空的第二枢纽，其中后者利用新加坡作为中途站来营运欧澳两地的袋鼠航线，是樟宜机场最繁忙的外国航空公司，每年利用本机场输送超过200万名乘客。至2008年4月，樟宜机场每周共有80多家航空公司来往，提供超过4340个航班，连接超过59个国家的116个城市。樟宜机场亦为新加坡制造了超过13000个就业机会。
樟宜机场2009年度客运量达3720万人次，货运量163万吨[1]。2010年1月到5月期间共接待乘客16,614,377人次，比上年同期增长了16,614,377，成为全球第18、亚洲第8繁忙的机场，同时也位列全球第11繁忙的货运机场的，处理超过1,660,851吨货物。为了吸引更多航空公司使用樟宜机场，该机场在2003年推出空运发展基金（Air
Hub Development
Fund），并在2006年和2007年分别投入2亿1000万及3亿新元以更新机场设施，而投入了17亿5000万元的3号航站楼亦在2008年1月9日启用。同时，机场也斥资2亿4000万元翻新1号及2号航站楼。
自1981年启用以来，樟宜机场以其优质服务享誉航空界，在1987年至2007年间共赢取超过280个奖项，其中在2007年赢得19个最佳机场奖项。樟宜机场亦会定期维护其航站楼，以提供更好的服务。
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